操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)
規(guī)格面議
產(chǎn)地上海
可售賣地全國
驅(qū)動方式交流
價格面議
上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設,環(huán)保設施運營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用,是立進行商業(yè)運作,綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。
呼叫器采用電池供電,無需布線,節(jié)省大量人力、物力和成本;操作簡單,無需培訓,適合建筑工人使用;信號覆蓋方案靈活,適應不同樓層工地的使用需求;技術,待機時間超長,信號穩(wěn)定。
超載保護器廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時,超載保護器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。
一.適用范圍及功能概述:
超載保護器適用于0-10T齒輪齒條驅(qū)動升降機,塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時,限制器聲、光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當重量達到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機不能啟動運行。
二.安裝方式:
軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
三.主要特點:
1.限制器采用兩段4位數(shù)碼管顯示;分別顯示額定載荷值及實時載荷值,并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。
2.可按要求進行觸點輸出,以實現(xiàn)控制升降機運行。
3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結構,過載能力150%,線性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6.傳感器結構緊湊,安裝方便。
四.技術指標:
電源:AC220(-15~+10%)V
精度:1.0級
靈敏度:<0.1%
控制回差:<1%
工作溫度:-10~60℃
儀器功耗:<10W
傳感器過載能力:150%
輸出觸點容量:7A/DC24V;5A/AC220V
施工升降機超載保護器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅(qū)動機構連接耳板軸銷附近(亦可替換原有軸銷),通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間,通過鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算,當?shù)趸\內(nèi)的重量達到或超過其設定值時,限制器內(nèi)相應繼電器分別動作,與升降機控制系統(tǒng)連接,使升降機安全、可靠的運行。
超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時,轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形,觸動微動開關,切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個微動開關,一個微動開關在電梯達到80%負載時動作,電梯確認為滿載運行,電梯只響應轎廂內(nèi)的呼叫,直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發(fā)生動作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開門,并給出警示信號(超載保護)。微動開關通過螺栓固定在活動轎廂底盤上,調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱重裝置上,隨著轎廂地板承受載荷的不同,地板會微微的上下移動。當電梯超載時,活動轎廂地板會下陷,將開關接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時,繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時,杠桿的擺動會觸動微動開關,給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時,電梯采用2:1繞法時,我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結構和原理與轎頂稱量裝置類似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動,帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關量,隨著電梯技術的不斷發(fā)展,特別是電梯技術的發(fā)展,客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關量載荷信號已經(jīng)不再適用于技術,現(xiàn)在很多電梯采用電阻應變式稱量裝置。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀,和上游供應商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關系,在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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